Водители троллейбусного парка в Минске пожаловались в Минтруда на условия работы

Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

Водители троллейбусного парка № 3 коллективно пожаловались на условия работы в Министерство труда и соцзащиты и в прокуратуру. Об этом сообщили в телеграм-чате «Транспортная Беларусь».

Водители троллейбусного парка № 3 ГП «Минсктранс» считают, что их права на безопасные условия труда и отдыха нарушаются.

Под коллективным обращением подписались более 60 человек. Это водители троллейбусного парка, многие из которых на своем месте работают десятилетиями. Их письма ушли в Департамент госинспекции труда Министерства труда и соцзащиты и в прокуратуру Московского района Минска 20 января. Водители рассказывают TUT.BY, что с тех пор в троллейбусном парке начались проверки.

— Например, мы рассказали, что техника редко ремонтируется, ездить не на чем. Во многих машинах сиденья водителей не на пневмоподушках, а подперты кирпичами, обрезками поручней, противооткаточными башмаками — все идет в ход, — рассказал журналистам один из водителей, подписавший обращение. — Пневмоподушки, кстати, после того, как ушло письмо, наконец стали устанавливать. Резина лысая, фары часто очень плохо светят, едешь в темноте. Дворники, стеклоочистители не работают на многих машинах. Тормоза у некоторых машин оставляют желать лучшего.

Водители недовольны, что снизилась оплата труда: в последнее время убрали несколько пунктов, за которые выписывались премии.

— Убрали премию за работу в час пик, как будто час пик в городе исчез, — удивляется водитель.

Работники троллейбусного парка отмечают в обращении, что использовать длинные перерывы водители не могут, потому что они попадают на час пик.

«Время на рейс сократили и, чтобы соблюдать регулярность, мы вынуждены ехать с риском для безопасности движения. Приходится не стоять на станциях положенное время, а ехать без перерывов, на пределе технических возможностей троллейбуса. В результате чего время непрерывного управления троллейбусом может составлять до 4−5 часов в интенсивном городском движении», — отмечают водители.

Работники троллейбусного парка жалуются на неработающие кондиционеры, на слишком большую жару в кабинах летом и холод в морозы.

Водители троллейбусного парка в Минске пожаловались в Минтруда на условия работы

Снимок использован в качестве иллюстрации. Фото: Вадим Замировский, TUT.BY

«Износ резины выше нормы практически на всех троллейбусах. Кабины имеют трещины и щели, вследствие чего сквозняк зимой, в дождь заливает вода. Не работает подогрев зеркал, предусмотренный заводом-изготовителем, вследствие чего они замерзают и запотевают (независимо от погодных условий), из-за чего плохой обзор боковых сторон троллейбуса. Не работают спидометры, неисправны кондиционеры, предусмотренные заводом-изготовителем», — отмечается в письме.

Собеседник TUT.BY добавляет, что есть проблема и с элементарными вещами, связанными с бытом водителей.

— Нет возможности сходить в туалет. Диспетчерские станции стали сдавать в аренду, а рядом хоть бы биотуалет водителям поставили. Например, диспетчерская станция «Зеленый Луг» закрывается в девять вечера, а последний троллейбус туда приезжает около часа ночи. А ключа уже от туалета нет, он уехал в парк. Как быть? Нам предлагают бежать на автобусную диспетчерскую станцию, но время так урезали, что даже на свои остановки приезжать вовремя проблематично.

Источник новости

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!